Tankstellen in Europa rüsten für Biotreibstoffe auf. Gemäss einer EU-Richtlinie müssen Treibstoffe bestimmte Anteile aus nicht-fossilen Quellen enthalten. So ist in Frankreich und Österreich Bleifrei 95 vielerorts nur noch mit dem Zusatz E10 erhältlich, wobei die Zahl für den prozentualen Anteil von CO₂-neutralem Ethanol steht. In Deutschland ist vor allem die Standardqualität E5 weit verbreitet.
Auch in der Schweiz kommen immer mehr fossilfreie Treibstoffe zum Einsatz: Im Jahr 2024 betrug der durchschnittliche Biogen-Anteil im Benzin in der Schweiz 3,7 Prozent, beim Diesel waren es 6,7 Prozent. Gegenüber dem Vorjahr gibt es insbesondere beim Diesel ein signifikantes Wachstum. Grund dafür ist, dass seit 2025 einige öffentliche Tankstellen HVO für PKW zur Verfügung stellen.
Wer einen Diesel-PW fährt und unsicher ist, ob das Auto HVO 100 verträgt, muss den Tankdeckel anschauen. Ist dort die Kennzeichnung XTL vorhanden, kann HVO 100 getankt werden.
Wer unsicher ist, ob das eigene Auto E10 verträgt, schaut ebenfalls im Tankdeckel nach, ob das Zeichen E10 vorhanden ist oder überprüft die Tauglichkeit online: Kann ich Super E10 tanken? Jetzt überprüfen!
In der Schweiz ist der Treibstoff B10, Diesel mit bis zu 10 % Biodiesel, noch nicht erhältlich. Ob das Auto B10 tauglich ist, ist ebenfalls im Tankdeckel ersichtlich.
Importe und die Produktion von biogenen Treibstoffen sind in der Schweiz übrigens nur erlaubt, wenn sie aus Abfällen oder Reststoffen hergestellt sind. Biogene Treibstoffe, die aus Nahrungs- oder Futtermittel hergestellt werden, sind verboten, damit die Nahrungs- und Futtermittelproduktion nicht konkurrenziert wird.
Quelle für diesen Beitrag: Biotreibstoff: Vorsicht bei älteren Autos – 20 Minuten
Biofuels Schweiz
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