Mise à jour de la politique

25.03.2024 - La révision de la loi sur le CO₂-en Suisse est terminée. Dans le détail, la loi se présente comme suit : Projet de la Commission de rédaction pour le vote final (parlament.ch)

L'essentiel en bref

• L'exonération fiscale des carburants renouvelables selon les normes suisses est maintenue.
• Désormais, les biocarburants à bilan de masse seront également soumis à la taxe sur le CO₂-peuvent être pris en compte dans la réduction des émissions. Les carburants faisant l'objet d'un bilan de masse sont soumis à l'impôt sur les huiles minérales.
• Une obligation de transfert pour les carburants renouvelables a été rejetée pour des raisons de coûts.
• L'obligation de compensation pour les importateurs d'huiles minérales est maintenue. La part de la compensation nationale, et donc l'importance des biocarburants en Suisse, n'est pas encore claire.
• Un rabais de la RPLP différencié selon la technologie n'est pas prévu dans le cadre de la loi sur le CO₂-sous la rubrique "Modification d'autres actes législatifs". La révision de la LSA est actuellement en cours et nous y faisons valoir les préoccupations du secteur.

Carburants synthétiques

Les importateurs et les constructeurs de véhicules peuvent demander à ce que les émissions de CO₂-obtenue grâce à l'utilisation de carburants synthétiques renouvelables est prise en compte dans le calcul des émissions de CO₂-de leur flotte de véhicules neufs. Ils doivent pour cela présenter des preuves indiquant quelle quantité de tels carburants leur est imputée par contrat et par quel metteur en circulation. Ces carburants synthétiques doivent satisfaire aux exigences de l'art. 35d LPE.

Regard au-delà des frontières

En Allemagne, il a été confirmé entre-temps que les produits HVO100, carburant paraffinique pur, et B10, diesel contenant jusqu'à 10 % de biodiesel, pourront être vendus dans les stations-service à partir du 13 avril 2024. Cependant, le B7 est désormais un carburant protégé - donc si le B10 ou le diesel paraffinique est disponible à la station-service, le B7 doit également être proposé.

Source : www.parlament.ch mars 2024